مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    20 خبر
    • خليجي 27
    • قمة المواجهات في نيويورك
    • من دونيتسك لكييف والتطويق الكبير
    • خليجي 27

      خليجي 27

    • قمة المواجهات في نيويورك

      قمة المواجهات في نيويورك

    • من دونيتسك لكييف والتطويق الكبير

      من دونيتسك لكييف والتطويق الكبير

    العلوم والتكنولوجيا
    تاريخ النشر: 13.01.2026 | 10:38 GMT

    روسيا.. انتهاء اختبار محرك القطار فائق السرعة المستقبلي

    اجتاز محرك قطار فائق السرعة للخط السريع "سانت بطرسبرغ - موسكو" اختبارات القبول بنجاح.

    روسيا.. انتهاء اختبار محرك القطار فائق السرعة المستقبلي

    وأُجريت اختبارات المحرك في الشركة المصنعة "روسكي إلكتريتشيسكي دفيتاتي" (المحركات الكهربائية الروسية) في تشيليابينسك جنوب منطقة الأورال الروسية.

    وكما أعلنت شركة السكك الحديدية الروسية (أرجي دي) في 12 يناير، فإن محرك الدفع غير المتزامن الجديد TAD-650 يتمتع بقوة 650 كيلوواط وكتلة تبلغ 750 كغم. ويحتاج كل قطار سريع مكون من ثمانية عربات إلى 16 محركا، حيث سيتم تثبيت محركين تحت العربة الأولى والثالثة والسادسة والثامنة، بينما تبقى بقية العربات غير مزودة بمحركات.

    وأوضحت إدارة الشركة أن المحرك يتميز بمعامل كفاءة عالية للطاقة يصل إلى 96%.

    ويذكر أن قطار الخط السريع سانت بطرسبرغ – موسكو يُنتَج على أساس التكامل الواسع النطاق، تحت رعاية الشركة الموردة "أورالسكي لوكوموتيفي" التابعة لمؤسسة "سينارا" الروسية. وتبلغ سرعته القصوى 400 كيلومتر في الساعة، ويُخطط أن يبدأ البناء واسع النطاق للخط الرئيسي في عام 2026.

    وقد بدأ لحام العربة الأولى للقطار في أوائل سبتمبر الماضي، وتم لحام القضبان للخط السريع في سانت بطرسبرغ. وسيتم تشغيل القطارات على الخط بسرعة تشغيلية تبلغ 360 كيلومترا في الساعة، وبسرعة قصوى 400 كيلومتر.

    وتم توقيع عقد تأجير خاص لتوريد القطارات فائقة السرعة مع الشركة الحكومية للنقل والتأجير (GTLK)، وسيتم تطويرها وتجميعها ضمن التعاون الإنتاجي الواسع، بينما تولّت شركة "أورالسكي لوكوموتيفي" مهمة المورد النهائي.

    كما وقعت شركة السكك الحديدية الروسية (إر جي دي) وشركة الإنتاج عقدا لتطوير قطارين كهربائيين تجريبيين بقيمة 12 مليار روبل، مع خطة لشراء مجموعة مكونة من 41 قطارا إضافيا عن طريق التأجير، حيث كانت تكلفة كل منها قد قدّرت سابقا بأكثر من 5 مليارات روبل.

    المصدر: dzen.ru

    التعليقات

    هام